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制冷體系中,制冷劑含有各種異物如:水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵土等,這些異物對制冷設備影響很大。所以我們有必要知道因為異物存在所引起的不良現象及掃除方法。http://www.cnshjxh.com/
一、水份的影響
體系內的水份,對設備有極壞的影響,一般水份和制冷劑相互效果腐蝕金屬,同時使潤滑油乳化,在低壓部分小通道處,有時水分能冷凍阻塞通道等,所以氨制冷劑含水量應≤4%。假如氟利昂體系中有水分,不僅會發生冰堵,還會使體系不能正常作業。
避免水分進入體系辦法:
1、用空氣作氣密試驗時,應盡量用枯燥氣體且不燃氣體,如碳酸氣或氮氣等;
2、挑選符合規范的制冷劑;
3、挑選符合規范的冷凍油;
4、體系中不得有泄漏處,特別在真空時,避免空氣侵入;
5、拆卸機器時最好使機房處于枯燥,避免蒸氣侵入機內。
二、不凝縮氣體的影響http://www.cnshjxh.com/
體系內的不凝縮氣體,大部分時由空氣侵入和油在高溫下分化的氣體發生的,因為體系內不凝縮氣體的存在,使冷凝壓力升高,排氣溫度上升,減少了制冷才能,添加了功率耗費,特別是在以氨作為制冷劑時,因為不凝縮氣體存在往往會引起爆破,因而要常常留意體系內不凝縮氣體的放空作業。一般均通過空氣分離器進行放空氣。當無此設備時,在壓縮機停止運轉后,向冷凝器供水,冷凝器中的氨氣被凝成液體,不凝縮氣體聚集在設備的上方,可通過放空閥放掉。
避免不凝縮氣體進入體系的辦法:
1、充入制冷劑前,應使體系達到高真空;
2、設備拆卸裝置后,應進行抽真空;
3、排氣溫度不該超越1500C;
4、體系謹防滲漏。
三、冷凍油的影響
氨體系中壓縮機排出氣體所帶的潤滑油,盡管經過油分離器進行分離,但仍有部分油進入中心冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發器等,因為設備中有油,在設備內表面發生油膜添加熱阻,使熱交換惡化,影響設備的功能,又因液體制冷劑與油的比重不同,一般油積存在設備的下部,在吸入管道上若有凹凸處時,油集聚在凹處,使氣體通路變窄,添加氣體活動阻力,在必定壓力差效果下,油會突然返至壓縮機內,造成液擊事端。另外當排氣溫度過高,油質惡化,在壓縮機氣閥周圍容易炭化、積炭會阻礙氣閥的作業等,所以操作人員應定期將制冷設備中的油放出,常常清洗壓縮機的排氣閥。
氟利昂體系中一般氟與油互溶,需采納辦法使潤滑油帶回壓縮機中。
上述說到的異物在體系中容易阻塞節流閥或其它狹隘通道,使制冷劑的循環中止,機器處于空轉狀態;異物被機器吸入時,會污染潤滑油,使機器磨損加劇,異物若落在密封面上,會破壞機器或體系的密封,輕者少量漏油漏氣,嚴重時不能作業。
設備裝置時,應留意如下事項:
1、應悉數鏟除設備和管路中的鐵屑、塵土泥沙、氧化物等;
2、鏟除各種設備內的積水;
3、鏟除機器內部為防銹所涂的油脂及其它異物等;
4、關于新裝置的設備,應常常清洗體系中的氨氣過濾器、氨液過濾器、以及壓縮機各級的吸氣過濾網、油過濾器、曲軸箱等。http://www.cnshjxh.com/
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